QS，QSC系列三合一减速机介绍

1, QS、QSC系列“三合一”减速机融减速器、电动机和制动器于一体，具有与电机轴平行输出、结构紧凑、传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长等特点。

2，LG系列离合式辊道用“三合一”减速机是我公司在QS、QSE系列“三合一”减速机基础上研制开发的产品，主要应用于要求单向传动扭矩、连续工作的辊道输送线，QSC25行车专用减速机，其输出轴的超越离合装置在减速机出故障时，可***输出轴被动旋转，而不影响输送线工作。

3，减速器齿轮、齿轮轴均采用优质合金钢材料，经渗碳淬火、磨削处理后，齿面硬度和精度高，传动噪音低。

4，减速比范围：QSE型标准公称减速比范围为4~12.5，QS、LG型标准公称减速比范围为14~100。标准公称减速比范围外的需特殊订货。

5，安装简单，型式多样化。

6，输出轴输出形式多样化，主要有空心花键轴，也可按用户要求制作成空心平键轴和空心轴带锁紧盘输出等形式。

7，平均效***：QSE型不低于95%，QS、LG型不低于94%。

1、 QSC系列“三合一”减速机融减速器、电动机和制动器于一体，具有与电机轴垂直输出、结构紧凑、传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长等特点。

2、LGC系列离合式辊道用“三合一”减速机是我公司在QSC系列“三合一”减速机基础上研制开发的***新产品。

3、 QSC系列减速机是我公司研制开发实用新型产品，QSC25行车专用减速机，主要应用于门式起重机的运行机构及其他对安装空间限制有要求的传动机构。

4、减速器齿轮、齿轮轴均采用优质低碳合金钢材料，经渗碳淬火、磨削处理后，齿面硬度和精度高，传动噪音低。

5、QSC、LGC系列“三合一”减速机标准公称减速比范围：22.4~160。标准公称减速比范围外的需特殊订货。

6，安装简单，型式多样化。主要安装型式有力矩支撑孔安装，也可按用户要求制作成底座式安装、输出轴法兰式安装等多种安装型式。

7，输出轴输出形式多样化。主要有空心花键轴输出，也可按用户要求制作空心平键轴和空心轴带锁紧盘输出等形式。

8，传动效***：不低于93%

一，产品概述：

1，YQ（CJ）型系列“三合一”减速器采用渐开线圆柱齿轮硬齿面传动，具有同轴输出、结构紧凑、工作平稳、噪音低、寿命长的特点。

2，减速器齿轮、齿轮轴均采用优质合金钢材料，经渗碳淬火、磨削处理后，齿面硬度和精度高，传动噪音低。铸铁箱体确保刚性强度，减震降噪。

3，标准减速比范围：二级传动为4～12.5，三级传动为14～100。标准公称减速比范围外的需特殊订货。

4，安装方式有：底座式和法兰式两种。

5，输出轴为实心轴输出。

6，平均效率：二级传动不低于95%，三级传动不低于94%。

QS,QSC减速机应用领域：

QS,QSC系列“三合一”减速机为垂直轴式减速机，主要用于门式起重机运行机构；QS系列“三合一”减速机为平行轴式减速机，主要用于桥式起重机大小车运行机构.  本系列产品亦可用于运输、冶金、矿山、石油、化工、建筑、铁路、港口、***工程、轻纺工业等各种机械设备中的传动机构。

主要特点：

 1、配套功率范围大，减速范围广；运转平稳，噪音低。

2、装配及调整快速简单；结构紧凑、美观、体积小、重量轻。

 3、出力轴可两面装配，用于单独驱动或集中驱动。

   1,QS、QSC型系列“三合一”减速器采用渐开线圆柱齿轮传动，具有平行输出、结构紧凑、传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长的特点。
   2，减速器齿轮、齿轮轴均采用优质合金钢材料，经渗碳淬火、磨削处理后，齿面硬度和精度高，传动噪音低。铸铁箱体确保刚性强度，减震降噪。
 3，减速比范围：QSC型标准公称减速比范围为4~12.5，QS型标准公称减速比范围为14~100 。标准公称减速比范围外的需特殊订货。

 4，安装简单，型式多样化，QSC25行车专用减速机，有力矩支撑孔安装、底座式安装、输出轴法兰式安装等安装型式。
 5，输出轴输出形式多样化，有空心花键轴、空心平键轴和空 心轴带锁紧盘输出等形式。
  6，平均效率：QSC型不低于95%，QS型不低于94%。

  1.齿轮圆周速度≤20m/s
  2. 高速轴转速≤1500/min
  3.工作环境温度-40℃-60℃，也可采用调温措施

  4.可连续正反方向运转
本公司可根据用户需要设计特殊产品
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QS型号为：06 08 10 12 16 20 25
　　速比：14 16 18 20 22.4 25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 63 71 80 90 100
QSC型号为：10 12 16 20 25
　　速比：22.4 25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 71 80 90 100 114 128 144 160.

故障处理

由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；

3、减速机传动轴轴承位磨损；

4、减速机结合面渗漏。